Jochen Mass

Jochen Mass, né le 30 septembre 1946 à Dorfen (Bavière, Zone d'occupation américaine en Allemagne) et mort le 4 mai 2025 à Cannes (Alpes-Maritimes, France), est un pilote automobile allemand.

Auteur d'une honorable carrière en Formule 1, ponctuée par une victoire au Grand Prix d'Espagne 1975, il s'est par la suite distingué dans les épreuves d'endurance et a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 1989 (alors hors WSC, pour douze participations entre 1972 et 1995).

Son adolescence se déroule dans le Bade-Wurtemberg, non loin du circuit d'Hockenheim où il aime se plonger dans l’atmosphère des courses. Après s’être engagé comme matelot dans la marine marchande allemande, il est embauché par le concessionnaire et préparateur Alfa Romeo Helmut Hähn, à Mannheim. Celui-ci possède sa propre écurie de voitures de tourisme, engageant des Alfa Romeo GTA, et lui prête des voitures.

Venu au sport automobile par le biais des courses de côte et de voitures de tourisme à la fin des années 1960, Mass est passé par les championnats d'Allemagne des circuits (titre national pilote en 1971 sur Ford Capri), d'Europe des voitures de tourisme (titre continental pilote en 1972 sur Capri RS2600, après avoir été vice-champion d'Afrique du Sud dans les South African Springbok Trophy Series l'année précédente). Jochen Mass participe en 1972 à ses premières 24 Heures du Mans, pour le compte de Ford Allemagne.

Il devient vice-champion d'Europe 1973 de Formule 2 pour le team Surtees, avant d'accéder à la Formule 1 en 1973 au sein de la modeste écurie Surtees. En 1974, il quitte cette écurie en cours d'année pour piloter la McLaren semi-officielle aux couleurs de Yardley. Ce transfert lui ouvre les portes de l'équipe officielle en 1975, où il fait équipe avec le champion du monde en titre Emerson Fittipaldi.