Barry Sheene

Barry Sheene, né le 11 septembre 1950 à Londres et mort le 10 mars 2003 dans le Queensland (Australie), est un pilote motocycliste britannique, vainqueur de plusieurs championnats britanniques et mondiaux de moto de vitesse.

Son père, Frank Sheene importe à l'unité des motos de course espagnoles (ce qui le fera surnommer Franco par plaisanterie) notamment la très performante Bultaco Metralla (la bombe), qu'il préparera avec beaucoup de soin et qui permettra à son fils de s'illustrer sur les petits circuits britanniques (en général installés sur d'ex aérodromes de la RAF). Il devient rapidement mécanicien de course, et commence à courir sur des machines qu'il prépare et avec lesquelles il brille tout de suite. En 1969, il termine deuxième du championnat britannique en 125 cm3. Un an plus tard il gagne le championnat britannique 125 cm3 à 20 ans, et termine deuxième en Espagne en 125.

L'année 1971, il finit deuxième au championnat du Monde en 125 cm3. Il court également en 500 cm3 cette année-là, et remporte une victoire et une quatrième place. En 1973, il remporte le Trophée FIM 750 (qui deviendra un championnat du monde à partir de 1976). Un accident spectaculaire à Daytona en 1975 (une chute à 300 km/h, due au blocage de la roue arrière dans le bras oscillant consécutif à la dilatation du pneu sous l'effet de la vitesse) risqua de mettre fin à sa carrière prématurément, du fait d'une fracture de la jambe gauche, du bras droit, d'une clavicule et de deux côtes, mais il put revenir à la course sept semaines plus tard.